Обзор бренда автозапчастей Asas (Турция)

Asas: турецкий силуэт в мире тормозных систем

Название Asas в переводе с турецкого означает «основа» или «фундамент». И бренд полностью оправдывает своё имя, специализируясь на тормозных системах – той самой основе безопасности автомобиля. В России Asas известен не так широко, как его соотечественники, но те, кто хоть раз его попробовал, остаются преданными надолго.

Путь к качеству через сертификацию

История Asas началась в 2002 году в Стамбуле, но не как производителя, а как дистрибьютора европейских тормозных колодок. Со временем владельцы компании поняли, что могут делать сами не хуже. В 2008 году открылся первый завод по производству фрикционных накладок. Уже через 5 лет Asas получил сертификат TÜV SÜD – серьёзный знак качества для турецкого бренда. Интересный факт: Asas – одна из немногих компаний в Турции, которая имеет собственный испытательный полигон для тормозов. Они тестируют колодки на скорости до 180 км/ч и на разных типах покрытий.

В России Asas появился относительно поздно – в 2016 году. Долгое время бренд оставался в сегменте «для знающих». Но после 2022 года, когда европейские аналоги подорожали или ушли, Asas получил второе дыхание.

Самые ходовые позиции в РФ

Спрос на Asas в основном формируют владельцы европейских авто среднего возраста, а также водители коммерческого транспорта. Вот что чаще всего покупают.

• Тормозные колодки передние для Renault Duster, Captur, Logan – идеальное соотношение цена-качество для этих популярных моделей.
• Колодки задние для Lada Largus и Vesta – механики говорят, что Asas ставят даже конкурентоспособнее TWR.
• Тормозные диски для Volkswagen Jetta, Golf, Polo – с антикоррозийным покрытием и перфорацией на спортивных версиях.
• Колодки для Citroen Berlingo и Peugeot Partner – эти машины часто работают в доставке, им нужен бюджетный и надёжный расходник.
• Тормозные шланги – армированные, подходят для многих корейских авто.

По данным сервиса «Автостат», в 2024 году продажи тормозных колодок Asas выросли на 55% по сравнению с 2022 годом. Бренд занял нишу между совсем дешёвым Китаем и премиальными европейцами.

Плюсы и минусы Asas: честный разбор

Мы собрали отзывы из профессиональных сообществ «Тормоза.ру» и опросили владельцев сервисов. Вот результаты.

Мнение профессионала: Asas – добротный расходник для повседневных задач

Андрей, мастер по ремонту тормозной системы из Рязани (комментарий на сайте «За рулём»): «Asas я ставлю на автомобили такси и доставки. Они недорогие, тормозят предсказуемо. Главный плюс – нет биения дисков при нагреве, как у некоторых китайцев. Но не берите их для спортивного вождения – перегреваются и схватывают клином. Ещё один минус: шланги Asas – так себе. Через два года трескается внешняя оболочка. Берите колодки и диски, а шланги – другой бренд». Владельцы авто на форумах пишут: «На свой Пежо Партнер поставил колодки Asas. Отъездил 20 тысяч – стёрлись почти в ноль, но диск даже не проточил. Буду брать ещё. Но скрипят первые 500 км, это бесит». Другие жалуются, что колодки Asas поставляются без антискрипных пластин в некоторых комплектах. Их нужно переставлять со старых. Это дополнительная работа.

Итог: Asas – честный турецкий бренд для тех, кто меняет тормоза каждые 20-30 тысяч км и не переплачивает. Если вы любите резкие торможения или много ездите по трассе – лучше доплатить до Brembo или ATE. Для обычной городской езды Asas подходит идеально.