Autofamily: российские запчасти для российских семейных авто
Название Autofamily говорит само за себя: бренд ориентирован на массовые, семейные автомобили. Он не пытается быть оригинальным, но предлагает то, что нужно миллионам владельцев отечественных и недорогих иномарок. Рассказываем, чем живёт этот производитель.
Как появился Autofamily и почему он популярен
Autofamily – российский бренд, основанный в 2011 году в Санкт-Петербурге. Изначально компания занималась оптовыми поставками китайских запчастей. Но к 2015 году руководство решило создать собственную торговую марку, чтобы контролировать качество. Сегодня Autofamily не имеет своих заводов, но работает по контракту с несколькими предприятиями в России, Китае и Турции. Отбор и контроль – российские. Ассортимент насчитывает более 5000 позиций: элементы подвески, тормозные системы, детали двигателя и кузова. Интересный факт: Autofamily – один из первых брендов, который начал активно продвигать идею «автозапчасти для всей семьи» в соцсетях. Их рекламный слоган: «Как запасная футболка – всегда пригодится».
В России Autofamily известен прежде всего деталями для Lada, Chevrolet Niva, Renault Logan и Kia Rio. Именно эти модели находятся в топе продаж.
Самые ходовые позиции в РФ
- Сайлентблоки передних рычагов для Lada Granta, Kalina, Priora – бестселлер №1. Цена – 150-200 рублей за штуку.
- Шаровые опоры на Chevrolet Niva – ресурс около 30-40 тысяч км по бездорожью.
- Тормозные колодки для Renault Logan, Sandero – полный комплект за 1000 рублей.
- Втулки стабилизатора для Kia Rio, Hyundai Solaris – продаются по 50-70 рублей за штуку.
- Тяги рулевые на Lada Vesta и X-Ray – часто меняют по гарантии, Autofamily – дешёвая альтернатива.
По данным «Автостат Инфо», Autofamily занимает около 12% рынка деталей подвески для Лад в ценовом сегменте «эконом». Бренд активно закупают для такси и каршеринга.
Плюсы и минусы: что говорят в сервисах
Мы собрали мнения механиков из регионов (Тольятти, Ижевск, Москва).
| Критерий | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Цена | Очень низкая. Сайлентблок за 150 рублей – это меньше, чем у конкурентов в 2-3 раза. | Цена часто идёт в ущерб ресурсу. Сайлентблоки на Ладе ходят 15-20 тысяч км, а не 40. | Доступность | Есть в любом автомагазине у дома и на Ozon, Wildberries. | Качество сильно варьируется от партии к партии. То месяц, то полгода. | Геометрия | Большинство деталей встаёт без напильника. Отверстия совпадают. | Иногда попадаются бракованные партии с кривой резьбой. Проверяйте сразу. | Ассортимент | Покрывает 90% потребностей владельца Лады или Логана. | Для редких иномарок (например, Volvo, Subaru) ничего нет. |
Честный отзыв механика: Autofamily – для экономии сегодня, но не навечно
Константин, мастер по ремонту ходовой из Тольятти (интервью газете «Автоград»): «Autofamily я ставлю, когда у клиента машина за 150 тысяч рублей и он хочет просто доездить. Если нужен сайлентблок на месяц-два – берите. Если хотите забыть на год – берите Lemförder или CTR. Но за свою цену Autofamily отрабатывает честно. Особенно хороши их втулки стабилизатора – служат не хуже дорогих. А вот шаровые – так себе. Имейте в виду». Владельцы авто на форумах: «Поставил сайлентблоки Autofamily на Гранту. Через 10 тысяч км начали стучать. Но я и не ждал большего за 150 рублей. Буду брать их же, так как менять несложно». Другие жалуются на тормозные колодки: «Они скрипят и пылят, как будто сделаны из наждака. Но тормозят – да. Для города хватит». Итог: Autofamily – это расходник для тех, кто готов менять детали часто и не хочет переплачивать. Для ответственных узлов (рулевое управление, тормоза) лучше доплатить. А на сайлентблоки и втулки – можно брать.