Brave: корейская смелость в тормозных системах
Название Brave переводится как «храбрый». И бренд из Южной Кореи действительно смело конкурирует с японскими и европейскими гигантами в сегменте тормозных колодок и дисков. Brave не так широко известен, как Hankook или Mobis, но среди владельцев корейских авто его ценят за надёжность и адекватную цену.
История бренда и его позиционирование
Компания Brave была основана в 2002 году в Сеуле как производитель фрикционных материалов для коммерческого транспорта. В 2010 году расширена линейка легковых колодок и дисков. Brave не поставляет продукцию на конвейеры, но активно работает на вторичном рынке Южной Кореи, США и России. Особенность бренда – использование керамических фрикционов для большинства моделей, что снижает пыление и износ дисков. Интересный факт: завод Brave сертифицирован по стандарту ISO 14001 (экологическое производство). В составе колодок нет меди, свинца и асбеста.
В Россию Brave активно ввозят с 2015 года. Наибольшая популярность – у владельцев Hyundai, Kia, Chevrolet, а также у таксопарков.
Самые популярные позиции в РФ
- Тормозные колодки передние для Hyundai Solaris, Kia Rio (1.6 MPI) – керамические, цена 1200-1400 рублей за комплект. Оригинал – 2500-3000.
- Тормозные диски для Kia Sportage, Hyundai Tucson, Creta – с антикоррозийным покрытием, цена 3000-4000 за штуку.
- Колодки задние для Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo – низкий уровень шума, пылят мало.
- Колодки стояночного тормоза для Hyundai Santa Fe, Kia Sorento – бюджетная альтернатива.
- Диски тормозные для Lada Vesta, X-Ray – подходят по размерам, цена как у российских аналогов.
По данным магазина «Автодок», Brave входит в топ-5 продаваемых брендов тормозных колодок для корейских автомобилей в ценовой категории до 1500 рублей.
Плюсы и минусы Brave: мнение сервисменов
Мы опросили владельцев СТО, которые специализируются на корейцах.
| Аспект | Плюсы | Минусы | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Эффективность торможения | Чёткое, информативное торможение без рывков. Керамика работает как при холодном, так и при горячем состоянии. | При экстремально низких температурах (ниже -30) первые пару торможений немного ослаблены. | Износ диска | Колодки мягкие, диск практически не изнашивается. Ходят 60-80 тысяч км. | Колодки сами стачиваются быстрее – ресурс в городе 25-30 тысяч км (но это норма для керамики). | Пыление | Пыль светло-серая, почти невидимая на дисках. Колёса остаются чистыми дольше. | Стоимость выше, чем у обычных полуметаллических колодок (например, у Sangsin или CTR). | Уровень шума | Скрипов практически нет. Тихие даже в сырую погоду. | При резком торможении с высокой скорости может появиться вибрация – редкое явление. |
Итог от механика: Brave – отличный выбор для комфортной езды на корейцах
Евгений, мастер по тормозам из Москвы (комментарий на форуме «Kia Club Russia»): «Я ставлю Brave на все Солярисы и Рио своим клиентам. Керамика – тишина, чистота, диск не царапают. Тормозит так же, как оригинал, а стоит в два раза дешевле. Минус – если вы любите агрессивно тормозить на трассе, колодки сотрутся быстрее, чем у жёстких полуметаллических. Но для города – идеал. Диски Brave – тоже отличные, не коробятся». Владельцы авто на Drive2: «Поставил Brave на Крету. Прошёл 25 тысяч – колодки стёрлись на 40%, диск как новый. Ни скрипов, ни свиста. Доволен. Буду брать ещё». Негатив: «Купил Brave для Шевроле Лачетти – колодки керамические, но первое время скрипели, пока не притёрлись. А через 20 тысяч начали свистеть. Может, подделка?». Итог: Brave – лучший выбор для владельцев корейских авто, кто ценит комфорт и чистоту дисков. Для агрессивной езды и частых трасс лучше взять полуметаллические Sangsin или оригинал. Проверяйте упаковку – есть подделки.