Обзор бренда автозапчастей BSV (Россия)

BSV: российские фильтры для жёсткой эксплуатации

BSV расшифровывается как «Брянский завод фильтров», хотя само производство давно переехало в Орёл. Это один из старейших производителей фильтров в России, чьи корни уходят в советское время. Сегодня BSV – это бренд, который делают ставку на надёжность и доступность для коммерческого транспорта.

История с советским прошлым

Завод, выпускающий фильтры под брендом BSV, был основан в 1972 году в Брянске для нужд сельского хозяйства. После распада СССР завод приватизировали, и в 1998 году он получил название «Брянский завод фильтров». В 2010 году производство перенесли в Орёл, на более современные мощности. Сегодня BSV выпускает масляные, топливные, воздушные и гидравлические фильтры для грузовых авто, спецтехники, тракторов, а также для легковых машин. Интересный факт: фильтры BSV используются на конвейере «БелАЗ» и «МАЗ». То есть для техники, которая работает в карьерах и шахтах.

В России BSV широко представлен в регионах, особенно на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке. Бренд ценят за неприхотливость и способность фильтровать даже очень загрязнённое топливо.

Самые ходовые позиции в РФ

• Масляные фильтры для КамАЗ-740, ЯМЗ-236, МАЗ – цена 400-500 рублей. Меняют на каждом ТО.
• Топливные фильтры тонкой очистки для дизельных двигателей – для КамАЗ, МАЗ, тракторов К-700. Цена 300-400 рублей.
• Воздушные фильтры для ГАЗели, УАЗ Патриот – бумажные, высокой ёмкости. Цена 600-800 рублей.
• Масляные фильтры для легковых ВАЗ, Lada – классика, но качество ниже импорта. Цена 150-200 рублей.
• Гидравлические фильтры для спецтехники и погрузчиков – нишевая продукция.

По данным ассоциации «Фильтры-РФ», BSV занимает около 20% рынка фильтров для грузового коммерческого транспорта в России.

Плюсы и минусы BSV: мнение дальнобойщиков

Мы опросили механиков автопарков и водителей КамАЗов.

Вердикт механика: BSV – для старой техники, а не для новых иномарок

Василий, механик автоколонны из Свердловской области (комментарий на форуме «Дальнобойщик»): «Фильтры BSV – наше всё для КамАЗов и МАЗов. Дёшево, сердито, всё русское. Пропускают – норм, мотор не убивают. А вот на свою личную Весту я BSV не ставлю – лучше брать Mann или Mahle. У них качество бумаги выше. И ещё: BSV для легковых авто – так себе затея. Брал раз масляный фильтр – через 4 тысячи клапан залип, давление упало. Больше не рискую». Владельцы КамАЗов: «Пользуюсь топливными фильтрами BSV уже 5 лет. На 740-м моторе никаких проблем, вода отстаивается нормально. Рекомендую». Итог: BSV – отличный выбор для грузовых авто старше 15 лет и спецтехники. Для легковых машин и современных дизелей Евро-5 лучше брать импортные фильтры с большей степенью очистки.