Cargen: российские ремкомплекты для рулевых реек
Cargen – это российский бренд, о котором редко говорят в контексте легковых авто, зато прекрасно знают мастера по ремонту рулевых реек. Компания специализируется на ремонтных комплектах для рулевых систем, а также на сайлентблоках и опорах двигателя. Качество – выше среднего, цена – приемлемая.
Как появился Cargen
Бренд Cargen основан в 2012 году в Москве. Изначально компания занималась восстановлением рулевых реек и насосов ГУР. Со временем накопили опыт и начали выпускать собственные ремкомплекты – сальники, пыльники, втулки, уплотнительные кольца. Сегодня Cargen производит более 2000 ремкомплектов для рулевых реек большинства популярных иномарок (Toyota, Hyundai, Kia, Ford, VW, Renault). Детали изготавливаются в России и Китае под контролем российских технологов. Интересный факт: у Cargen есть отдельная линейка усиленных ремкомплектов для такси и каршеринга – с сальниками из фторопласта, которые почти не изнашиваются.
В России Cargen продаётся через интернет-магазины и специализированные сервисы по ремонту рулевых реек. Среди механиков бренд имеет репутацию «надёжного эконом-сегмента».
Популярные позиции в РФ
- Ремкомплекты рулевых реек для Toyota Camry, Corolla, RAV4 – полный набор сальников, пыльников, колец. Цена 800-1200 рублей.
- Ремкомплекты для Hyundai Solaris, Kia Rio, Creta – часто текут рейки, Cargen решает проблему на 2-3 года. Цена 600-900 рублей.
- Ремкомплекты для Ford Focus 2, 3, Mondeo – востребованы из-за слабых реек.
- Сайлентблоки и опоры двигателя для Lada Vesta, Granta – резина средней жёсткости.
- Ремкомплекты для VW Passat B5, B6, Polo – для реек ZF.
По оценке портала «Ремонт рулевых», доля Cargen на рынке ремкомплектов для иномарок в РФ составляет около 12%.
Плюсы и минусы Cargen: мнение рейщиков
Мы поговорили с мастерами, которые ремонтируют рулевые рейки профессионально.
| Параметр | Плюсы | Минусы | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Качество сальников | Сальники из полиуретана и фторопласта – эластичные, не дубеют, выдерживают давление до 150 атм. | Сальники из обычной резины (дешёвые серии) быстро стареют – через год могут потечь. Берите усиленные. | Геометрия | Встают идеально, не надо подрезать. Втулки и кольца совпадают с оригиналами. | На некоторых ремкомплектах для Ford бывают несоответствия по размеру втулок. Сверяйте по старой детали. | Комплектность | Идёт смазка, пыльники, хомуты. Всё, что нужно для ремонта. | В дешёвых комплектах нет смазки и хомутов – докупайте отдельно. | Цена | На 30-40% дешевле оригинальных ремкомплектов (например, для Toyota). | Цена на усиленные комплекты почти такая же, как у Lemförder – невыгодно. |

