Обзор бренда автозапчастей Eurorepar (Франция)

Eurorepar: французское качество для иномарок после 10 лет

Eurorepar – это дочерний бренд концерна PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel). Он создан для вторичного рынка и предлагает детали, которые дешевле оригинальных, но соответствуют заводским стандартам. Во Франции и Европе Eurorepar очень популярен, в России тоже набирает обороты.

История бренда PSA

Eurorepar был запущен в 2011 году как программа доступных запчастей для автомобилей PSA старше 5 лет. Сегодня линейка включает тысячи деталей: тормозные системы, подвеску, рулевое управление, фильтры, ремни, амортизаторы. Производство расположено на тех же заводах, что и оригинальные детали, но часто с использованием более дешёвых материалов (например, резины вместо полиуретана). Интересный факт: детали Eurorepar имеют те же допуски, что и оригинал, но стоят на 20-40% дешевле. Гарантия – 2 года.

В России бренд появился официально в 2014 году. Особенно популярен среди владельцев Peugeot и Citroën, а также Opel после того, как марка стала частью PSA.

Топ-5 позиций в РФ

• Тормозные колодки для Peugeot 308, 408, Citroen C4 – цена 1200-1500 рублей. Оригинал – 2500-3000.
• Амортизаторы для Peugeot Partner, Citroen Berlingo – цена 2000-2500 рублей за стойку.
• Ремни ГРМ и поликлиновые для двигателей 1.6 HDi, 1.6 VTi – комплект с роликами – 3500-4000 рублей.
• Фильтры масляные, топливные, воздушные для всех моделей PSA – цена на 30% ниже оригинала.
• Шаровые опоры и рулевые наконечники для Peugeot 206, 307, Citroen C3 – цена 800-1000 рублей.

По данным дилеров PSA, до 30% владельцев автомобилей Peugeot и Citroën в РФ старше 7 лет выбирают Eurorepar.

Плюсы и минусы Eurorepar: мнение владельцев

Вердикт владельца: Eurorepar – умная экономия на французских авто

Андрей, владелец Peugeot 408 из Москвы (комментарий на форуме «Peugeot Club»): «Я уже 3 года беру только Eurorepar. Колодки и диски – как оригинал, цена в 1,5 раза ниже. Ремень ГРМ с роликами – 4000 рублей, оригинал – 7000. Заявленный ресурс – 60 тысяч, я меняю в 60 – полёт нормальный. Единственное, амортизаторы Eurorepar я не брал – говорят, живут 40-50 тысяч, а оригинал – 80. Тут лучше не экономить. А на расходники – однозначно да». Владельцы Citroën: «Покупал тормозные диски Eurorepar – встали идеально, не бьют, не скрипят. Дёшево и качественно. Советую всем французоманам». Негатив: «Взял рулевой наконечник Eurorepar для C4 – через 20 тысяч люфт. Купил оригинал – пока держит. Видимо, брак». Итог: Eurorepar – лучший выбор для владельцев Peugeot, Citroën, Opel, кто хочет сэкономить, но не потерять в качестве. Расходники (фильтры, колодки, ремни) – отлично. Амортизаторы и тяжёлые детали подвески лучше брать оригинал.