Ganz: китайские фильтры, которые можно брать для частой замены
Ganz – это бренд фильтров и расходников из Китая. Не самый дешёвый, но и не дорогой. В России его ценят за стабильное качество и широкую представленность. Бренд не пытается косить под европейца, а честно говорит: мы – качественный Китай для массового покупателя.
История и масштабы
Компания Ganz основана в 2001 году в Гонконге. Изначально занималась экспортом фильтров в Европу. К 2010 году открыла собственный завод в провинции Гуандун. Сегодня Ganz производит масляные, топливные, воздушные, салонные фильтры для легковых и грузовых авто. Продукция сертифицирована по стандартам ISO 9001 и TS 16949. Интересный факт: Ganz поставляет фильтры для китайских автомобилей марки Chery и Great Wall на вторичный рынок.
В России Ganz появился в 2012 году. Сейчас бренд представлен в сетях «Автодок», «Эмекс», а также на маркетплейсах. Популярен среди владельцев бюджетных иномарок и отечественных авто.
Лидеры продаж в РФ
- Масляные фильтры для Lada Vesta, Granta, Largus – цена 200-250 рублей. Ресурс 7-8 тысяч км.
- Воздушные фильтры для Renault Logan, Sandero, Duster – цена 300-350 рублей.
- Салонные фильтры (угольные и обычные) для Toyota, Hyundai, Kia – цена 200-400 рублей.
- Топливные фильтры для бензиновых двигателей (врезные и модульные) – для многих иномарок.
- Фильтры для автоматических коробок передач (трансмиссионные) – редкость для бюджетного бренда, но Ganz выпускает.
По данным «Автостат Инфо», доля Ganz на рынке бюджетных фильтров для иномарок РФ составляет около 4%.
Плюсы и минусы Ganz: мнение механиков и аналитика
| Параметр | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Качество фильтрации | Бумага плотная, гофра не слипается. Степень фильтрации – около 97% (по заявлениям). | Ресурс невысокий – для масел лучше менять не позднее 7-8 тысяч км. |
| Пропускная способность | Масляные фильтры обеспечивают нормальное давление на всех режимах. Клапан срабатывает чётко. | На дизелях Ganz не рекомендуют – бумага быстро забивается сажей. | Цена | На 20-30% дешевле Mann и Bosch, на 10-15% дешевле российского Big Filter. | Цена выросла на 20-25% за последний год. | Уплотнительные кольца | Эластичные, не текут. Материал – нитрил. | В некоторых партиях кольца были на 0,5 мм тоньше – подтекали. Проверяйте. |
Вердикт моториста: Ganz – хороший вариант для частого ТО на бюджетных авто
Алексей, автослесарь из Ижевска: «Ganz я ставлю на Лады и Логаны, если масло меняется каждые 7 тысяч. Фильтр нормальный, давление не падает. Для иномарок с длинным интервалом (10-15 тысяч) лучше брать Mann или Mahle – Ganz может не дотянуть. Салонные фильтры угольные – хорошие, запахи задерживают. Воздушные – тоже норм. Для дизеля не советую – были случаи забивания». Владельцы авто: «Пользуюсь масляными фильтрами Ganz на своей Калине уже 3 года. Меняю каждые 7 тысяч – двигатель чистый, масло не чернеет раньше времени. Дешевле импорта, но качество стабильное». Негатив: «Поставил топливный фильтр Ganz на Солярис – через 10 тысяч км начал пропускать грязь, забилась форсунка. Вернулся на оригинал. Больше не беру топливные у Ganz». Итог: Ganz – хорош для масляных, воздушных и салонных фильтров при частой замене (до 8 тысяч км). Топливные фильтры лучше брать других брендов. Для дизелей и длинных интервалов – не подходит.