Обзор бренда автозапчастей Gelzer (Германия)

Gelzer: немецкие тормозные колодки, которые не скрипят

Gelzer – это немецкий бренд, который специализируется на тормозных колодках, дисках и барабанах. В России его знают в основном владельцы европейских авто, которые хотят тихих и чистых тормозов без переплаты за премиум. Бренд не громкий, но надёжный.

История и философия тишины

Компания Gelzer основана в 1998 году в городе Ханау (земля Гессен). Изначально выпускала фрикционные накладки для промышленных тормозов. В 2005 году переключилась на автомобильный рынок. Особенность бренда – использование керамических и низкометаллических смесей, которые обеспечивают низкий уровень шума и минимальное пыление. Заводы находятся в Германии и Чехии. Интересный факт: Gelzer тестирует колодки на специальном стенде, имитирующем 100 000 торможений. При этом замеряют уровень шума в децибелах. Тихие колодки – их конёк.

В России Gelzer появился в 2012 году. Бренд не стремится в масс-маркет, его можно найти в специализированных магазинах и на маркетплейсах. Популярен среди владельцев VW, BMW, Mercedes.

Лидеры продаж в РФ

Тормозные колодки передние для VW Passat B6/B7, Golf 5/6 – керамические, цена 1500-1800 рублей. Оригинал – 3000-4000.
Тормозные диски для BMW 3 серии (E90, F30) – с антикоррозийным покрытием, цена 4000-5000 за пару.
Колодки задние для Mercedes C-Class (W204), E-Class (W212) – низко металлические, мало пылят.
Колодки стояночного тормоза для Audi A4, A6 – отдельный блок.
Тормозные барабаны для VW Polo, Skoda Rapid – чугунные, точёные.

По данным интернет-магазина Exist.ru, Gelzer входит в топ-5 брендов тормозных колодок для европейских авто по соотношению цена-качество.

Плюсы и минусы Gelzer: мнение механиков

Вердикт механика: Gelzer – для тех, кто ценит комфорт и тишину

Дмитрий, мастер по тормозам из Москвы: «Gelzer я ставлю на дорогие машины клиентов, которые жалуются на скрип колодок. Действительно тихие. Пыли минимум. Для спокойной городской езды – идеал. Но если машина используется в каршеринге или такси – лучше взять что-то более живучее. Gelzer стачивается быстрее. Диски тоже отличные – не бьют, не коробятся. Рекомендую владельцам Mercedes и BMW, кто хочет экономить на оригинале». Владельцы авто на Drive2: «Поставил Gelzer на свой Passat B6 – тишина, колёса чистые. Оттормозил 25 тысяч – колодки ещё живые. Доволен, буду брать ещё. Диски тоже Gelzer – 50 тысяч, ни биения». Негатив: «Колодки Gelzer на BMW E90 через 20 тысяч начали тонко свистеть. Притирка? Но свист не исчез. Поменял на Textar – всё ок. Возможно, брак». Итог: Gelzer – лучший выбор для владельцев европейских авто, которые ценят комфорт, тишину и чистоту. Для интенсивной эксплуатации и агрессивного вождения лучше взять более спортивные или износостойкие бренды. Не забывайте, что колодки мягкие – не экономьте на их замене.

Рейтинг

( Пока оценок нет )

Поиск

Параметр	Плюсы	Минусы
Уровень шума	Колодки Gelzer – одни из самых тихих на рынке. Ни скрипов, ни свиста даже в сырость.	Из-за мягкого состава ресурс в городе – 25-30 тысяч км, что меньше, чем у жёстких полуметаллических (35-40 тысяч).
Пыление	Пыль светло-серая, почти незаметная. Колёса остаются чистыми дольше.	При агрессивной езде (частые торможения с высоких скоростей) колодки «стеклуются» и теряют эффективность.
Эффективность	Отличное сцепление на холодную. На мокром асфальте – уверенное торможение.	При нагреве выше 400 градусов эффективность падает сильнее, чем у спортивных колодок.	Износ диска	Диски практически не изнашиваются. Ходят 80-100 тысяч км.	Высокая цена – на 20-30% дороже бюджетных аналогов (например, TRW или ATE).