Обзор бренда автозапчастей Krauf (Германия)

Krauf: немецкие тормозные системы и подвеска для взыскательных

Бренд Krauf из Германии специализируется на тормозных системах, деталях подвески и рулевого управления. В отличие от многих «псевдонемецких» брендов, Krauf действительно производит продукцию на заводах в Германии и Польше. В России бренд известен в основном владельцам европейских автомобилей, которые ищут качественную альтернативу дорогим оригиналам. Разбираемся, насколько Krauf соответствует своему громкому имени.

История: немецкое качество без лишнего маркетинга

Компания Krauf была основана в 1998 году в городе Кёльн. Изначально она занималась производством тормозных колодок для немецких грузовиков. В 2005 году расширила ассортимент на легковые автомобили. Сегодня Krauf выпускает тормозные колодки, диски, шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки. Продукция сертифицирована по стандартам TÜV и ECE R90. Интересный факт: Krauf использует керамические фрикционные смеси для колодок, которые одобрены компаниями Mercedes и BMW для вторичного рынка. На упаковке указаны реальные допуски, что подтверждает серьёзность производителя.

В России Krauf появился в 2012 году. Бренд ориентирован на владельцев Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen. Цены выше среднего, но ниже оригинальных.

Лидеры продаж в РФ

• Тормозные колодки передние для BMW 3 серии (E90, F30), 5 серии (E60, F10) – керамические, цена 2000-2500 рублей. Оригинал – 4000-5000.
• Тормозные диски для Mercedes C-Class (W204), E-Class (W212) – с антикоррозийным покрытием, цена 4000-5000 за пару.
• Шаровые опоры для Audi A4, A6 (B8, C6, C7) – цена 800-1000 рублей.
• Рулевые наконечники для Volkswagen Passat B6/B7, Tiguan – цена 700-900 рублей.
• Сайлентблоки передних рычагов для Porsche Cayenne (1-2 поколение) – редкость, но Krauf выпускает.

По данным интернет-магазина Exist.ru, Krauf входит в топ-5 брендов тормозных колодок для BMW и Mercedes в ценовой категории «до 3000 рублей».

Плюсы и минусы Krauf: мнение механиков

Мы опросили специалистов по ремонту премиальных авто и изучили отзывы с форумов «BMW Club» и «Mercedes Club».

Вердикт механика: Krauf – умная экономия для тех, кто ценит своё авто

Дмитрий, мастер по ремонту BMW и Mercedes из Москвы (комментарий на форуме «BMW Club»): «Krauf я ставлю на свои машины и клиентам, которые не хотят переплачивать за оригинал. Колодки – отличные, тормозят как родные. Диски – тоже хороши, не битые. По ресурсу – не хуже Textar и Pagid. Цена приятно удивляет: на BMW E90 передние колодки Krauf – 2200 руб., оригинал – 4500. Разница очевидна. Для Audi и VW тоже подходит. Не рекомендую только для спортивной езды – лучше взять Brembo или Ferodo». Владельцы авто на Drive2: «Поставил колодки и диски Krauf на свой Mercedes W204. Проехал 40 тысяч – всё отлично. Тормозит мягко, не скрипит. Диски не повело. Рекомендую всем, у кого Мерседес или БМВ». Негатив: «Купил шаровую опору Krauf на Audi A6 C6 – через 25 тысяч появился люфт. Поменял на Lemförder – живёт уже 50 тысяч. Видимо, шаровые у Krauf слабоваты». Итог: Krauf – лучший выбор для тормозных систем на BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen. Колодки и диски – отличное соотношение цены и качества, близкое к оригиналу. Детали подвески (шаровые, сайлентблоки) – можно брать, но для премиум-сегмента лучше Lemförder или оригинал. Для бюджетных авто Krauf дороговат. Всегда проверяйте упаковку – есть подделки.