Обзор бренда автозапчастей Lopal (Китай)

Lopal: китайские смазочные материалы для тех, кто хочет сэкономить

Бренд Lopal из Китая специализируется на моторных и трансмиссионных маслах, пластичных смазках и технических жидкостях. В России он известен в основном в бюджетном сегменте. Lopal не пытается конкурировать с Liqui Moly или Castrol, а предлагает доступные масла для старых автомобилей и коммерческой техники. Стоит ли заливать «Лопал» в свой двигатель? Разбираемся.

История: китайский нефтехимический гигант

Компания Lopal была основана в 2003 году в Нанкине. Это крупное предприятие, входящее в десятку крупнейших производителей масел в Китае. Lopal имеет собственный НПЗ и научно-исследовательский центр. Продукция сертифицирована по стандартам API (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей). Интересный факт: Lopal поставляет масла на конвейер некоторых китайских автозаводов (Geely, Great Wall, Chery). Это говорит о минимально приемлемом качестве.

В Россию Lopal активно ввозят с 2015 года. Бренд популярен среди владельцев ГАЗели, УАЗ, старых иномарок, а также в сельском хозяйстве.

Лидеры продаж в РФ

• Моторное масло Lopal 10W-40 (полусинтетика) – для бензиновых и дизельных двигателей. Цена 700-900 рублей за 4 литра.
• Lopal 5W-30, 5W-40 (синтетика) – для более новых авто. Цена 1000-1200 рублей.
• Lopal Diesel 15W-40 (минеральное) – для старых дизельных двигателей (КамАЗ, МАЗ, тракторы). Цена 800-1000 рублей за 4 л.
• Трансмиссионное масло 75W-90, 80W-90 – для МКПП и редукторов.
• Антифриз G11, G12 – традиционный и карбоксилатный. Цена 400-500 рублей за 5 л.

По данным аналитических отчётов, Lopal занимает около 2-3% российского рынка моторных масел в бюджетном сегменте.

Плюсы и минусы Lopal: мнение механиков и тесты

Мы изучили отзывы на форуме «Масломания» и опросили механиков, работающих с коммерческим транспортом.

Честное слово механика: Lopal – для старых моторов и частой замены

Алексей, механик из Новосибирска (комментарий на форуме «ГАЗелист»): «Lopal я лью в свои ГАЗели и УАЗы. Масло дёшево, меняю каждые 5 тысяч – моторы живут. Для атмосферных старых двигателей – вполне. Для иномарки с пробегом до 200 тысяч я бы не рискнул – лучше взять что-то потеплее качеством. Антифриз Lopal – нормальный, но лучше брать G12+. В общем, если у вас старенькая «ГАЗель» или трактор – Lopal сэкономит бюджет. Для современной иномарки – не советую». Владельцы авто на Drive2: «Залил Lopal 5W-40 в свою Ниву (1.7) – двигатель работает, масло не угорает. Цена – 1100 рублей за 4 литра. Поменял через 5 тысяч – нагар был, но не катастрофа. Для Нивы – вариант». Негатив: «Залил Lopal в свой старый Фольксваген Пассат – через 3 тысячи масло стало чёрным, двигатель начал стучать. Слил, залил Liqui Moly – стук прошёл. Больше не беру». Итог: Lopal – ультрабюджетный выбор для старых (более 15 лет) и не требовательных двигателей с частой заменой масла (каждые 5-7 тысяч км). Для современных турбированных моторов, GDI, длинных интервалов замены (10-15 тысяч) не подходит категорически. Антифризы Lopal – можно брать, но лучше проверять цвет и плотность. Всегда покупайте в проверенных местах – подделки на дешёвые масла тоже бывают.