Megapower: российско-китайские аккумуляторы для любых задач
Бренд Megapower появился на российском рынке как совместный проект отечественных предпринимателей и китайского производителя аккумуляторов. Сегодня это один из самых популярных бюджетных брендов АКБ в РФ. Батареи Megapower можно встретить на легковых авто, грузовиках и спецтехнике. Разбираемся, стоит ли брать этот «китайско-российский» гибрид.
История: российский контроль плюс китайские технологии
Megapower основан в 2010 году в Москве. Инициаторы – бывшие сотрудники крупного дистрибьютора аккумуляторов. Они наладили поставки АКБ с завода-гиганта Fengfan Co., Ltd. (Китай), но под российским брендом и с дополнительным контролем качества. Сегодня Megapower выпускает аккумуляторы для легковых, грузовых авто, мотоциклов и спецтехники. Технологии – классический свинцово-кислотный (Ca/Ca), а также AGM и EFB для автомобилей с системой «старт-стоп». Интересный факт: аккумуляторы Megapower проходят предпродажную подготовку в России: их заряжают и проверяют на герметичность. Многие китайские бренды этого не делают.
В России Megapower продаётся в сетях «Автодок», «Эмекс», на Ozon и Wildberries. Бренд занимает прочное место в бюджетном и среднем сегменте.
Лидеры продаж в РФ
- Аккумулятор Megapower 55 Ач (типоразмер 6СТ-55) – для Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta. Пусковой ток 500 А. Цена 3500-4000 рублей.
- Megapower 60 Ач (6СТ-60) – для Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan. Пусковой ток 550 А. Цена 4000-4500 рублей.
- Megapower 75 Ач (6СТ-75) – для ГАЗели, УАЗ Патриот, Toyota Camry. Пусковой ток 650 А. Цена 5500-6500 рублей.
- Megapower 90 Ач (AGM) – для автомобилей с системой «старт-стоп» (VW, BMW, Mercedes). Цена 10000-12000 рублей.
- Megapower 100 Ач (6СТ-100) – для КамАЗ, МАЗ, тракторов.
По данным аналитического отчёта «Аккумуляторный рынок РФ», Megapower занимает около 8% рынка в бюджетном сегменте (до 5000 рублей).
Плюсы и минусы Megapower: мнение аккумуляторщиков
Мы опросили продавцов АКБ и механиков, а также изучили отзывы на форуме «Аккумулятор-РФ».
| Параметр | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Пусковой ток | Соответствует заявленному или даже чуть выше. На морозе до -30 заводит уверенно. | При сильных морозах (-35 и ниже) пусковой ток падает быстрее, чем у Varta или Bosch. | Ресурс | В обычном легковом автомобиле (без системы «старт-стоп») батарея живёт 3-4 года. | В такси и каршеринге (частые пуски) ресурс падает до 1,5-2 лет. |
| Качество сборки | Корпус прочный, клеммы хорошо залиты, нет трещин. | В некоторых партиях (2022-2023) наблюдалась утечка электролита через вентиляционные отверстия. | Цена | На 20-30% дешевле российских «Тюмень» и «АКОМ», на 40-50% дешевле Varta/Bosch. | Цена выросла на 50% за два года, но всё ещё бюджетно. |

