Обзор бренда автозапчастей Motul (Франция)

Motul: французские масла для спорта и высоких нагрузок

Motul – это французский производитель смазочных материалов, известный во всём мире. Если вы слышали о маслах 300V, то знаете, что это выбор гоночных команд. Но Motul выпускает и гражданские масла для обычных автомобилей. В России бренд популярен среди владельцев спортивных и премиальных авто, а также среди тех, кто любит давать двигателю «жару». Разбираемся, чем отличается Motul от конкурентов.

История: от гоночных трасс до гражданских дорог

Компания Motul была основана в 1853 году в Нью-Йорке как производитель масел для промышленности. В 1919 году переехала во Францию. В 1953 году Motul разработала первое многоступенчатое моторное масло. В 1966 году – первое полусинтетическое масло. В 1971 – первое полностью синтетическое масло. Сегодня Motul – один из лидеров в области высокотехнологичных смазок. Интересный факт: масла Motul 300V используются в гонках Formula 1, WRC, MotoGP, Le Mans. Они имеют уникальную базовую основу из эстеров (сложных эфиров), которая обеспечивает сверхтонкую масляную плёнку и защиту при высоких температурах.

В России Motul продаётся в специализированных магазинах, крупных сетях (Exist, Автодок) и на АЗС. Цена – выше среднего, но ниже, чем у Liqui Moly в премиальном сегменте.

Лидеры продаж в РФ

• Motul 8100 X-cess 5W-40 (синтетика, 100% синтез) – для современных бензиновых и дизельных двигателей. Цена 4000-4500 рублей за 5 литров.
• Motul 6100 Syn-nergy 5W-30, 10W-40 (полусинтетика) – для массовых авто. Цена 2500-3000 рублей за 4 литра.
• Motul 300V Competition 5W-40, 10W-60 (спортивная синтетика на эстерах) – для трека и высоконагруженных моторов. Цена 8000-10000 рублей за 4 литра.
• Motul Specific (одобренные масла для BMW, Mercedes, VW, Porsche) – с допусками автопроизводителей.
• Motul ATF (трансмиссионные жидкости) – для АКПП, роботов, вариаторов.

По данным «АВТОСТАТ», Motul занимает около 4% российского рынка синтетических масел в премиальном сегменте.

Плюсы и минусы Motul: мнение экспертов

Мы изучили лабораторные анализы на форуме «Масломания» и опросили мотористов, работающих со спортивными авто.

Честное слово моториста: Motul – для тех, кто знает толк в масле

Алексей, тюнер из Москвы (комментарий на форуме «Масломания»): «Motul 300V я лью в свой форсированный Subaru WRX STI. На треке это единственное масло, которое держит температуру 130-140 градусов и не теряет свойства. Для гражданской езды 300V – деньги на ветер. А вот Motul 8100 X-cess – отличная синтетика для любого современного турбомотора. Я рекомендую её клиентам с BMW, Audi, VW. Цена выше, чем у Liqui Moly, но качество выше. Для простых атмосферников можно взять что-то дешевле. Главная проблема – подделки. Покупайте только у официальных дилеров». Владельцы авто на Drive2: «Залил Motul 8100 5W-40 в свой Audi A6 3.0 TDI. Двигатель стал работать тише, расход масла упал. Откатал 10 тысяч – масло ещё светлое. Рекомендую для турбодизелей». Негатив: «Купил Motul 6100 в сомнительном магазине – через 5 тысяч двигатель зашумел. Слил – масло чёрное, вонючее. Оказалась подделка. Теперь беру только у офицеров». Итог: Motul – французский премиум-бренд масел. Спортивная линейка 300V – лучший выбор для трека и высокофорсированных моторов. Гражданские масла (8100) – отличное качество для современных турбированных двигателей. Для бюджетных и старых авто смысла переплачивать нет. Основной минус – очень много подделок. Покупайте только в авторизованных точках с проверкой по QR-коду.