Обзор бренда автозапчастей Sakura (Индонезия)

Sakura: индонезийские фильтры и тормозные колодки для жаркого климата

Sakura – бренд из Индонезии, который в России известен в основном фильтрами, тормозными колодками и ремнями. В родной стране это один из лидеров рынка. В России бренд занял нишу бюджетных, но достаточно надёжных расходников. Многие механики отмечают, что Sakura неплохо работает в наших условиях, хотя и уступает европейским брендам.

История: индонезийский производитель с мировым охватом

Компания PT. Sumber Selamat Sakti основала бренд Sakura в 1980-х годах. Заводы находятся в Индонезии. Sakura выпускает фильтры (масляные, топливные, воздушные, салонные), тормозные колодки, ремни, свечи зажигания. Продукция сертифицирована по стандартам ISO 9001 и TS 16949. Интересный факт: Sakura является официальным поставщиком фильтров для японских автомобилей, собранных в Индонезии (Toyota, Honda, Mitsubishi). Это говорит о приемлемом качестве.

В Россию Sakura начали поставлять в 2005 году. Бренд популярен среди владельцев японских и корейских авто, а также в коммерческом транспорте.

Лидеры продаж в РФ

• Масляные фильтры для Toyota Camry, Corolla, RAV4 – цена 200-250 рублей. Оригинал – 600-800.
• Тормозные колодки для Honda Civic, CR-V, Accord – полуметаллические, цена 600-800 рублей.
• Воздушные фильтры для Nissan Qashqai, X-Trail, Note – цена 250-300 рублей.
• Ремни ГРМ для Mitsubishi Lancer X, Outlander XL – цена 500-700 рублей.
• Салонные фильтры для Hyundai Solaris, Kia Rio – цена 150-200 рублей.

По данным интернет-магазина Exist.ru, Sakura входит в топ-15 брендов фильтров для азиатских авто.

Плюсы и минусы Sakura: мнение механиков

Мы опросили специалистов и изучили отзывы на форумах «Japancar».

Вердикт механика: Sakura – для японцев и корейцев при частом ТО

Дмитрий, мастер из Владивостока (комментарий на форуме «Japancar»): «Sakura я ставлю на Тойоты и Ниссаны. Масляные фильтры – хорошие, меняю каждые 7-8 тысяч – двигатель чистый. Колодки – норм для города, но пылят. Ремни – для Mitsubishi отличные. Для европейцев не рекомендую. В целом Sakura – неплохой бюджетный вариант для азиатских машин. Главное – не нарваться на подделку. У оригинала коробка плотная, логотип качественный». Владельцы авто на Drive2: «Пользуюсь фильтрами Sakura на своём RAV4. Меняю каждые 8 тысяч – отлично. Цена – 250 рублей. Доволен. Колодки тоже брал – пылят, но тормозят норм». Негатив: «Купил Sakura на рынке – фильтр развалился через 5 тысяч. Подделка. Покупайте только у офицеров». Итог: Sakura – бюджетный бренд для владельцев японских и корейских автомобилей, которые меняют масло каждые 7-8 тысяч км. Фильтры – хороши, колодки – на троечку, ремни – для Mitsubishi. Не подходит для европейских авто и для длинных интервалов ТО. Остерегайтесь подделок – они распространены.