TEST SEARCH FORM
Автозапчасти для иномарок

Обзор бренда автозапчастей Tesla Technics (Испания)

Tesla Technics: испанские тормозные и электрические компоненты

Название Tesla Technics вызывает ассоциации с электромобилями, но на самом деле бренд из Испании специализируется на тормозных системах, а также на автоэлектрике (датчики, регуляторы). В России его знают в основном владельцы европейских авто, которые ищут качественную замену оригинальным деталям по более низкой цене. Разбираемся, что скрывается за этим громким именем.

История: испанский производитель с историей

Компания Tesla Technics была основана в 1985 году в Барселоне как производитель тормозных колодок для грузовых автомобилей. Со временем ассортимент расширился на легковые авто и электронику. Сегодня Tesla Technics выпускает тормозные колодки, диски, датчики (ABS, температуры, давления), катушки зажигания. Заводы расположены в Испании и Китае, но контроль качества – испанский. Продукция сертифицирована по ECE R90 и ISO 9001. Интересный факт: название бренда не имеет отношения к компании Tesla Motors, оно было зарегистрировано задолго до появления электромобилей. В Испании Tesla Technics – известный поставщик для автопарков.

В России бренд появился в 2012 году. Популярен среди владельцев VW, BMW, Mercedes, а также Renault. Цена – выше среднего, но ниже оригиналов.

Лидеры продаж в РФ

  • Тормозные колодки передние для BMW 3 серии (E90, F30), 5 серии (E60, F10) – керамические, цена 1500-2000 рублей. Оригинал – 3500-5000.
  • Тормозные диски для VW Passat B6/B7, Golf 5/6, Skoda Octavia A5 – с антикоррозийным покрытием, цена 2000-2500 за штуку.
  • Датчики ABS для Mercedes C-Class (W204), E-Class (W212) – цена 800-1200 рублей.
  • Катушки зажигания для Renault Logan, Sandero, Duster (1.6 16V) – цена 800-1000 рублей.
  • Колодки для Lada Vesta, Granta, X-Ray – цена 700-900 рублей.

По данным интернет-магазина Exist.ru, Tesla Technics входит в топ-15 брендов тормозных колодок для европейских авто.

Плюсы и минусы Tesla Technics: мнение механиков

Мы опросили специалистов по тормозам и автоэлектрике, изучили отзывы на форумах «BMW Club» и «VW Club».

Вердикт механика: Tesla Technics – испанское качество для европейцев без переплаты

Олег, мастер по ремонту BMW из Москвы (комментарий на форуме «BMW Club»): «Tesla Technics я ставлю на BMW и Mercedes. Колодки – отличные, тормозят как родные. Диски – ровные, не бьют. Датчики ABS – брал для E90, работают. Катушки зажигания – для Renault можно, для BMW лучше оригинал. Цена выше TRW, но качество лучше. Для тех, кто хочет сэкономить, но не готов брать Китай – Tesla Technics хороший вариант. Для японских авто не рекомендую – ассортимент мал». Владельцы авто на Drive2: «Поставил колодки Tesla Technics на свой Passat B6 – оттормозил 40 тысяч, остаток 30%. Тихие, пылят не сильно. Рекомендую. Цена – 1800 рублей, оригинал – 4000». Негатив: «Датчик ABS Tesla Technics на Mercedes W204 через месяц выдал ошибку. Поменял на оригинал – всё ок. Экономия не удалась». Итог: Tesla Technics – достойный испанский бренд для тормозных систем на европейские автомобили. Колодки и диски – хорошая альтернатива оригиналам. Автоэлектрика – середняк, для ответственных узлов лучше брать оригинал. Цена выше бюджетных брендов, но качество стабильное. Рекомендуется для владельцев BMW, Mercedes, VW, Audi, Skoda, Renault. Для азиатских марок – не подходит. Всегда проверяйте упаковку на наличие голограммы.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Автозапчасти для иномарок
Параметр Плюсы Минусы
Качество торможения Колодки Tesla Technics обеспечивают чёткое, предсказуемое торможение, близкое к оригиналу. На мокрой дороге эффективность чуть ниже, чем у премиум-брендов (Brembo, ATE).
Пыление и шум Пылят умеренно, скрипы появляются редко. Керамические серии – очень тихие. Цена выше, чем у TRW и Bosch, на 10-15%.
Автоэлектрика Датчики Tesla Technics работают стабильно, не глючат. Катушки зажигания – ресурс 40-50 тысяч км. Датчики ABS для некоторых Mercedes могут выдать ошибку – лучше брать оригинал.
Ресурс Колодки на BMW ходят 35-45 тысяч км в смешанном цикле. При агрессивной езде ресурс падает до 25-30 тысяч.