Обзор бренда автозапчастей Totachi (Япония)

Totachi: японские фильтры и тормозные системы для массовых авто

Бренд Totachi – один из тех, кто пытается занять нишу между дешёвым Китаем и дорогим оригиналом. Это японский бренд, но производство его продукции расположено в Китае и на Тайване под японским контролем. В России Totachi известен в основном фильтрами, тормозными колодками и дисками. Разбираемся, насколько хорош этот «японец с китайским паспортом».

История: японская торговая марка, азиатское производство

Totachi – это бренд, зарегистрированный в Японии (Токио) в 1995 году. Компания не имеет собственных заводов в Японии, а размещает заказы на предприятиях в Китае, Тайване и Индонезии, но с жёстким японским контролем качества. Специализация – фильтры (масляные, топливные, воздушные, салонные), тормозные колодки и диски, а также детали подвески. Интересный факт: на некоторых моделях колодок Totachi используются фрикционные смеси, разработанные японскими инженерами, что приближает их к уровню Nisshinbo. Однако стоимость значительно ниже.

В России Totachi появился в 2010 году и быстро завоевал популярность среди владельцев японских и корейских авто. Бренд часто рекомендуют как бюджетную замену оригинальным фильтрам Toyota, Nissan, Honda, Hyundai.

Лидеры продаж в РФ

• Масляные фильтры для Toyota Camry, Corolla, RAV4 – цена 200-250 рублей. Оригинал – 600-800.
• Тормозные колодки для Nissan Qashqai, X-Trail, Note – керамические, цена 800-1000 рублей.
• Воздушные фильтры для Honda Civic, CR-V, Accord – цена 250-350 рублей.
• Топливные фильтры для Hyundai Solaris, Kia Rio (бензин) – модульные, цена 400-500 рублей.
• Тормозные диски для Lada Vesta, Granta, X-Ray – цена 1200-1500 рублей.

По данным интернет-магазина Exist.ru, Totachi входит в топ-10 брендов фильтров для азиатских авто.

Плюсы и минусы Totachi: мнение механиков

Мы опросили специалистов по ремонту японских и корейских авто, изучили отзывы на форумах «Japancar».

Вердикт механика: Totachi – японское имя, китайское качество, но неплохое за свои деньги

Дмитрий, мастер из Владивостока (комментарий на форуме «Japancar»): «Totachi я ставлю на Тойоты и Ниссаны для экономных клиентов. Фильтры – нормальные, масляные меняю через 7-8 тысяч – всё ок. Колодки – тоже берут, пылят средне, тормозят приемлемо. Но для себя я бы взял оригинал или NiBK. Цена привлекательная, но качество не дотягивает до японского. Если бюджет ограничен, а машина старая – Totachi подойдёт. Для новой иномарки – лучше не рисковать». Владельцы авто на Drive2: «Пользуюсь масляными фильтрами Totachi на своём RAV4 уже два года. За 250 рублей – отличный вариант. Мотор чистый, давление масла в норме. Колодки тоже брал – отходили 25 тысяч, тормозили нормально. Рекомендую для бюджетного обслуживания». Негатив: «Купил Totachi на рынке – фильтр развалился через 3 тысячи. Подделка. Теперь беру только в проверенных магазинах». Итог: Totachi – бюджетный азиатский бренд для фильтров и тормозных систем, который хорошо работает на японских и корейских авто при частом ТО (масло менять до 8 тысяч). Качество выше, чем у Patron и Jorden, но ниже, чем у оригиналов. Подходит для старых машин и экономных владельцев. Для новых и требовательных авто лучше брать оригинал или проверенные бренды. Остерегайтесь подделок – они распространены.