Обзор бренда автозапчастей Turn Filter (Турция)

Turn Filter: турецкие фильтры для коммерческого транспорта и старых иномарок

Название Turn Filter говорит само за себя – бренд специализируется на фильтрах. Это турецкий производитель, который в России известен в основном в коммерческом сегменте (ГАЗель, КамАЗ) и для старых иномарок. Бренд не претендует на звание премиум, но предлагает доступную цену и приемлемое для экономной эксплуатации качество. Разбираемся, что он собой представляет.

История: турецкий производитель с многолетним опытом

Компания Turn Filter была основана в 1990 году в Стамбуле. Изначально она производила фильтры для турецкого автопрома (Tofas, Otokar). Со временем расширила ассортимент на европейские и азиатские марки. Сегодня Turn Filter выпускает масляные, топливные, воздушные, салонные и гидравлические фильтры для легковых и грузовых автомобилей. Заводы расположены в Турции. Продукция сертифицирована по ISO 9001. Интересный факт: Turn Filter – один из поставщиков фильтров для турецких автобусов Mercedes и MAN, что говорит о минимально приемлемом уровне качества.

В России Turn Filter появился в начале 2000-х. Бренд популярен в среде дальнобойщиков и владельцев коммерческого транспорта. В легковом сегменте его берут для старых иномарок (Opel, Ford, Volkswagen) и отечественных авто, где важна цена.

Лидеры продаж в РФ

• Масляные фильтры для ГАЗели, Соболя, Валдай (двигатели УМЗ-4216, ЗМЗ-405, Cummins ISF) – цена 150-200 рублей.
• Топливные фильтры для дизельных двигателей КамАЗ, МАЗ – цена 250-300 рублей.
• Масляные фильтры для Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta – цена 120-150 рублей.
• Воздушные фильтры для Renault Logan, Sandero, Duster – цена 150-200 рублей.
• Салонные фильтры для Toyota Camry, Corolla, RAV4 – цена 100-150 рублей.

По данным интернет-магазина «Автодок», Turn Filter входит в топ-20 брендов фильтров в бюджетном сегменте.

Плюсы и минусы Turn Filter: мнение механиков

Мы опросили механиков, работающих с коммерческим транспортом, и изучили отзывы на форуме «ГАЗелист».

Вердикт механика: Turn Filter – дешёвый расходник для частой замены на старой технике

Николай, механик автопарка из Ростова-на-Дону (комментарий на форуме «ГАЗелист»): «Turn Filter мы ставим на старые ГАЗели и КамАЗы. Меняем масляный фильтр каждые 5-7 тысяч – двигатели живут. Топливные фильтры для дизеля – держат воду и грязь, но не на долго. Для новых двигателей (Cummins ISF) я бы не рискнул – лучше Mann или Fleetguard. Для легковых старых иномарок (Opel, Ford до 2005 года) – можно, если менять масло часто. Дешевле некуда, но и ресурс маловат». Владельцы ГАЗелей: «Пользуюсь масляными фильтрами Turn Filter на своей ГАЗели 405-м двигателе. Меняю каждые 6 тысяч – двигатель не умирает. Цена – 180 рублей. Доволен. Для новой ГАЗели NEXT с Cummins лучше брать оригинал». Негатив: «Топливный фильтр Turn Filter на КамАЗе забился через 8 тысяч км. Пропускал грязь, начали стучать форсунки. Еле откачал. Больше не беру». Итог: Turn Filter – ультрабюджетный турецкий бренд для фильтров, подходящий для старых грузовых и легковых автомобилей (ГАЗель, КамАЗ, ВАЗ, старые иномарки) с частой заменой (масло каждые 5-7 тысяч км). Для современных дизельных двигателей Common Rail и турбобензиновых моторов не рекомендуется – высок риск повреждения топливной аппаратуры. При покупке проверяйте целостность упаковки и кольца. Для ответственной эксплуатации лучше доплатить до Mann, Bosch, Fleetguard.