Zikmar: итальянские ремни и детали ГРМ для европейских авто
Zikmar – итальянский бренд, специализирующийся на ремнях ГРМ, поликлиновых ремнях, роликах и натяжителях. В России его знают в основном профессионалы, которые ищут качественные комплекты для замены ГРМ на европейских автомобилях без переплаты за оригинал. Zikmar не так широко разрекламирован, как Gates или Contitech, но имеет репутацию надёжного производителя.
История: итальянское качество по доступной цене
Компания Zikmar основана в 1995 году в Турине. Изначально она производила ремни для промышленного оборудования. В 2000-х годах переключилась на автомобильные ремни и ролики. Сегодня Zikmar выпускает ремни ГРМ и навесного оборудования, а также натяжные и обводные ролики для большинства европейских марок (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Opel, Ford, Renault, Peugeot, Citroën, VW). Заводы расположены в Италии и Китае, но контроль качества – итальянский. Продукция сертифицирована по ISO 9001 и TS 16949. Интересный факт: на некоторых моделях Fiat и Alfa Romeo Zikmar является OEM-поставщиком (оригинальные ремни на конвейере).
В России бренд появился в 2010 году. Zikmar популярен среди владельцев итальянских и французских автомобилей, а также Ford и Opel. Цена – ниже оригиналов, на уровне Gates.
Лидеры продаж в РФ
- Ремни ГРМ для Fiat Albea, Doblo, Palio (двигатели 1.4 8V, 1.6 16V) – цена 600-800 рублей.
- Ремкомплекты ГРМ для Opel Astra H, Zafira B (1.6, 1.8) – ремень + ролики. Цена 1500-2000 рублей.
- Поликлиновые ремни для Renault Logan, Sandero, Duster (K4M, K7M) – цена 400-500 рублей.
- Ремни ГРМ для Ford Focus 2, 3 (1.6, 1.8, 2.0) – цена 700-900 рублей.
- Ролики натяжные для Peugeot 308, 408, Citroen C4 (1.6 VTi, 1.6 THP) – цена 800-1000 рублей.
По данным интернет-магазина Exist.ru, Zikmar входит в топ-20 брендов ремней ГРМ.
Плюсы и минусы Zikmar: мнение мотористов
Мы опросили специалистов по ремонту двигателей и изучили отзывы на форумах.
| Параметр | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|
| Качество ремней | Ремни Zikmar из ЭПДМ, не растягиваются, не трескаются. Ресурс – 60-70 тысяч км. | Цена выше, чем у китайских аналогов, но ниже оригинала. | Ролики | Подшипники качественные (SKF, NSK). Ходят 70-80 тысяч км. | В некоторых ремкомплектах для Ford могут быть китайские ролики – проверяйте. | Шум | Ремни тихие, не свистят. | После 50 тысяч км могут появиться лёгкие звуки – нормально для замены. |
| Совместимость | Идеально для итальянских и французских авто. Хорошо для Ford, Opel. | Для японских и корейских авто ассортимент ограничен. |

