Январский портрет вторичного рынка
Первый месяц 2026 года традиционно считается показательным. После декабрьского ажиотажа наступает затишье, но январь преподнёс сюрпризы. Вторичный рынок не просто удержал позиции, а продемонстрировал уверенный рост, перетянув на себя часть спроса, потерянного сегментом новых машин. Статистика говорит о зрелости и структурных изменениях в поведении автомобилистов.
Ключевые цифры января
По данным «Автостата», за январь было перерегистрировано около 415 тысяч легковых автомобилей с пробегом. Это на 7,5 процента больше января 2025 года. При этом средняя цена сделки составила 1,38 миллиона рублей — лишь на полпроцента выше декабря. Такой скромный рост объясняется выходом на рынок большого объёма относительно свежих машин, ввезённых в конце 2025 года по альтернативным каналам без дилерской наценки.
Топ-5 моделей января
Лидеры остались прежними, но пропорции изменились. Ниже — пятёрка самых продаваемых моделей с пробегом.
- Lada 2114 (Samara) — 8 200 сделок
- Lada Granta — 7 850 сделок
- Kia Rio — 6 400 сделок
- Hyundai Solaris — 6 100 сделок
- Haval Jolion — 4 300 сделок
Примечательно возвращение классической «четырнадцатой» на первое место: ультрабюджетный сегмент вымывается с первичного рынка, поэтому старые Lada опять в цене. А вот Haval Jolion в пятёрке — новичок. Трёхлетние китайские кроссоверы активно переходят из рук в руки: их цена на вторичке опустилась до психологически комфортных 1,5–1,8 миллиона рублей.
География спроса и портрет покупателя
Наибольшая активность зафиксирована в Центральном и Приволжском округах — на них пришлось более половины перерегистраций. Покупатель помолодел: доля клиентов 25–35 лет выросла на 6 процентов. Молодёжь не хочет ждать поставок новых машин и выбирает готовые варианты с историей. По наблюдениям дилерских холдингов, интерес смещается к автомобилям не старше пяти лет с одним владельцем — это позволяет получить почти новую машину, но без переплаты за утильсбор.
Фактор утильсбора и иномарки
Январское повышение утильсбора на новые авто моментально подстегнуло цены на «трёхлетки». Японские и корейские модели с моторами 2,0–2,5 литра стали дороже на 5–8 процентов. Владельцы поняли: заменить их на новые аналоги практически невозможно, и перестали демпинговать. Аналитик издания «Авторевю» заметил: «Январь показал, что вторичный рынок стал заменителем первичного для среднего класса. Люди с бюджетом до двух миллионов целенаправленно идут за б/у иномаркой, не рассматривая китайский новый авто».
Январь задал тон году
Вторичный рынок уже не вспомогательный, а основной канал приобретения автомобилей для миллионов россиян. Рост объёмов при стабильной средней цене говорит о здоровом балансе спроса и предложения. Покупателю январь 2026 года дал чёткий сигнал: время на раздумья сокращается, хорошие экземпляры уходят быстро. Тем, кто планирует покупку, стоит мониторить рынок ежедневно и иметь наготове диагностическую карту — лучшие варианты не залёживаются.